在2017年環塔賽場上，江西五十鈴戰車的身影可以說是隨處可見：賽車整齊的在大本營內排列，媒體工作車、服務車也奔波在賽場之下。去年江西五十鈴車隊在環塔賽場上取得了冠軍，從賽事黑馬變成了賽場明星，所以此次的出現可謂奪人眼球——7臺參加T2.2柴油量產組和T1.2柴油改裝組比賽的車輛，以及包含服務車、媒體工作車以及前來觀賽車主的車共計二十余臺。

在前面的賽段中，江西五十鈴車隊一路勢如破竹。在ss8賽段，石紅獲得了T2.2量產組的金頭盔，助力江西五十鈴車隊蟬聯賽段冠軍；遷安五十鈴車隊的李建濱也在T1.2柴油改裝組中一路遙遙領先，成為賽場上的焦點。

獲得“金頭盔”是對車手以及車輛的肯定，與此同時，車手背后的團隊也付出了旁人想象不到的努力。服務車擔負著物資緊隨參賽車輛前進，媒體工作車也不斷在賽道上進行跟蹤報道，這些車輛未經任何改裝就奔向“戰場”，它們是參賽車最有力的左膀右臂，而在這樣的條件下取得成功，江西五十鈴的戰車得到了大家的一致認可。去年石紅駕駛過的2.5T D-MAX也在服務車隊伍其中，依舊狀態良好的接受環塔的考驗。

江西五十鈴車隊此次在賽事上的優異表現同樣也得益于搭載的3.0T 4JJ1柴油發動機，它迸發出的澎湃動力讓車輛們在賽場上大放光彩，在面對戈壁、河灘、峽谷、淺沙等復雜路段以及高溫的賽場環境下，車輛的動力性、可靠性得到了最大的認證。無論是前幾個賽段的輕松通行，還是最難賽段金頭盔的獲得，都讓車手和工作人員對車充滿了信心。

無論是在賽場上還是賽場下，mu-X和D-MAX的可靠耐用，都令人印象深刻。它們的強勁動力和越野性能得到了車手和業內人士的一致認可，同時江西五十鈴也通過本次賽事傳播了越野精神和越野文化。在這幾天的環塔比賽中，隨處可見的江西五十鈴，成為了環塔拉力賽中一道亮麗的風景！