2016絲綢之路拉力賽，全程10734.89公里，跨越俄羅斯、哈薩克斯坦、中國，連接莫斯科、阿斯塔納和北京三座首都，在15天的比賽中，來自39個國家的121個車組經歷過嚴峻的賽段考驗，為越野車愛好者奉獻了一場激情盛宴。五十鈴D-MAX，努力適應路段情況，憑借超群實力，在眾多賽車之中脫穎而出，續寫環塔之后的又一個傳奇。

出色發揮，D-MAX奪量產組皮卡頭名！

作為連接亞洲、非洲和歐洲的商業貿易路線，飽經風霜的絲綢之路再一次演繹經典，2016絲綢之路拉力賽的展開，讓人們對這條文明之路再次萌生探索之心、開啟發現之旅、迎接未知挑戰，收獲勇往直前的喜悅。

然而這條賽道一路走來，也遍布泥淖，阻礙重重。在這樣一段復雜艱險的賽道上，擁有豐富經驗的專業車手Andre和Harry，與駕駛裝備了3.0T渦輪增加柴油發動機的D-MAX，帶著榮譽和使命，克服困難，馳騁于絲綢之路。

值得注意的是，五十鈴D-MAX作為一部量產組別的賽車，除了安全性配置輕微改裝之外，其他基本上與市面上可以買到的標準車無異！憑借著出色的原廠配置，D-MAX證明了五十鈴越野車的實力——成為量產組皮卡第一名！

榮譽面前，D-MAX實力印證 ！

在比賽過程中面對艱難賽段，很多車手一味改裝車輛，認為給車輛裝配越多，車的功能越強大，但結局大多是狼狽完賽。其實，對于車輛的把控，雖然不同的品牌會有不盡相同的舉動，但了解自己的戰車，知悉對手的套路，才是成為超越對手的重要因素。此次參賽的車手Andre和Harry對五十鈴D-MAX充分了解，充滿信心！他們相信，量產組的比賽，越是“原汁原味”，越是能贏！不出所料，D-MAX成為了量產組皮卡第一名。

每一次的越野比賽對于車手來說，都是體力毅力和專業技能的雙重考驗，而本次絲綢之路拉力賽對于五十鈴車隊的隊員來說更是如此——在只有一臺D-MAX、6個人的車隊的情況下，依舊能取得驕人成績，足以看出D-MAX在越野拉力方面的驚人實力。作為全球中高端豪華皮卡的代表，五十鈴D-MAX有著皮實可靠、經久耐用、動力充沛、配置豪華、改裝方便的諸多優點。憑借著比肩專業越野車的卓越性能、結實可靠的車體，D-MAX一直是全球各大拉力賽事上的常客。江西五十鈴于2014年引入全球五十鈴D-MAX，無疑拉近了這款擁有著卓越性能和動力的皮卡車型同國內廣大消費者的距離。

血脈相承，五十鈴D-MAX傳奇不朽!

由江西五十鈴引入國內市場的D-MAX皮卡，血液中流淌著五十鈴卓越性能和澎湃動力因子，在以往的各大拉力賽上將無數榮譽攬入懷中，尤其是在今年剛剛結束的環塔國際拉力賽上，江西五十鈴遷安九江車隊以D-MAX和mu-X兩款量產車型，斬獲廠商杯及量產組雙冠王，證明了五十鈴汽車卓越的動力、越野性能及可靠品質。作為五十鈴LCV業務全球3大生產研發基地之一，江西五十鈴引入的D-MAX皮卡，傳承五十鈴全球最尖端的整車生產技術與研發實力。同時，針對當前中國市場的具體需求，D-MAX通過不斷地升級與優化，受到了越來越多的關注與青睞。

在吸取百年五十鈴優秀造車工藝的同時，不斷迎合國內市場需求。這樣的D-MAX，一定會傳奇不朽，在未來更多的國際拉力賽上沖向更高的榮譽，在皮卡車愛好者日常的駕駛中，提供更極致的體驗！