今天跟大家介紹一款江西五十鈴翼放EC7廂式輕卡。

首先這款車的駕駛室可以說是非常經典的一款駕駛室了，六代目的五十鈴ELF輕卡自2006年底正式推出以來，這款駕駛室可以說是引領潮流十多年，至今看起來也沒有任何過時的感覺。

盡管近兩年，國內開始有輕卡企業喊出已經超越五十鈴的聲音。不過單單只說駕駛室這塊，目前市場上大部分所謂高端輕卡的駕駛室本體結構依然都逃不出他的這臺車的影子。

翼放EC7采用了一個寬度為2050mm的寬體駕駛室，整體外觀造型和本土ELF輕卡還是高度一致，帶有日間行車燈，擰開鑰匙就會點亮，大燈內部還有ISUZU標識。

車門兩側轉向燈還集成有轉向輔助照明燈，夜晚燈光打開的時候，當車速小于40km/h時，這個輔助照明燈會與轉向燈同時亮起。這個燈也是日本本土ELF輕卡上原汁原味的配置，基本上大部分模仿這款車駕駛室的車型這個配置都給閹割掉了。

駕駛室頂部又一個很大的導流罩，紅色的ISUZU標識格外的醒目。導流罩與貨廂結合度很高，高速行駛時，有助于降低風阻提高燃油經濟性。

以往提起五十鈴輕卡，除了價格有點貴外，被反復提及的應該就是配置低，內飾老舊不夠潮流了。

江西五十鈴翼放EC7并沒有延續五十鈴ELF輕卡多年來一成不變的古板內飾風格。而是結合國內市場，尤其是針對年輕用戶的個性化需求進行了一系列改進升級。整體風格看起來還是非常精細，討人喜歡的。

科技感十足的液晶儀表盤、多功能方向盤、主駕帶有一鍵升降的電動車窗、遙控鑰匙、電加熱后視鏡、倒車雷達在江西五十鈴翼放EC7上都是標配，高配車型駕駛室中間還可選裝一個10.5英寸的多媒體的大屏。

全車內部儲物空間多達12處，儀表臺兩端的水杯架的設計非常貼心。設有高速卡槽，兩個取電接口，駕駛室頂部還預留有安裝行車記錄儀等設備的USB取電接口。

近些年來，大家對輕卡的舒適性要求越來越高，其中能夠在車里躺下休息是非常多卡友關注的一項。江西五十鈴翼放EC7通過擋桿位置前移、斷氣剎手閥位置的后移的設計，釋放出一個通道空間，再加上副駕駛位置非常平整的坐墊和2050mm寬的駕駛室，無需復雜的調整就能隨時躺下休息，還是非常方便的。

上裝為江西五十鈴原廠貨廂，由低密度高強鋼打造，輕量化方面優勢明顯，據悉比普通鋼結構貨廂一個能輕接近200公斤。此外更輕的復合板材貨廂和鋁合金貨廂也可供選擇。

貨廂尺寸內部長4.2米，內寬2.3米，高2.2米，可并排放兩個物流托盤，整個貨廂可裝下八個物流托盤，貨廂容積達到了21.3方，對更大裝載容積有要求的，這個貨廂可以滿足你。

這臺翼放EC7搭載的發動機是JE493發動機，也就是大名鼎鼎的五十鈴4JB1，排量2.8L，最大功率115馬力，最大扭矩285Nm，滿足國六排放。這款發動機是非常經典的一款產品，曾經也是被廣泛仿制的一款發動機。技術成熟、皮實耐用油耗低，在國內有著非常優秀的口碑。

與之匹配的五檔變速箱和后橋在內都是非常經典的動力鏈產品，應對城市標載快遞運輸沒有什么壓力。這套動力鏈市場保有量也非常大，配件服務維修都不用發愁。

底盤方面，這臺江西五十鈴翼放EC7采用了局部加強的變截面車架，保證承載的同時也利于輕量化。制動系統有油剎和氣剎可選，這款車配備的是氣剎。

合規不超重一直是最近國內藍牌輕卡市場的重點，江西五十鈴翼放EC7在車橋和輪轂等多處進行了輕量化優化，可選鋁合金車輪、鋁合金儲氣筒，板簧也可選擇更輕的復合材料板簧。

曾經以日系輕卡為代表的雙排座車型憑借既能拉人也能裝貨的特點風靡全國。近些年提及藍牌輕卡大家都把目光聚焦在物流領域。江西五十鈴翼放自上市以來產品在滿足物流領域的需求時，像雙排輕卡這種細分市場也沒有放棄，這也是五十鈴傳統的優勢市場。

以江西五十鈴翼放EC5雙排輕卡為例，采用五十鈴經典的493發動機，新款駕駛室空間更大更舒適，配置也更豐富，后排座椅帶有頭枕還可進行折疊，方便拓展更大的空間。除了五人座公告外，還擁有六人座公告，一次外出多拉一個人，翼放EC雙排輕卡讓工作效率更高。

近些年國內冷鏈運輸發展快速，冷藏車的需求也比較旺盛。江西五十鈴翼放同樣擁有冷藏車產品可供選擇。以翼放EC5為例，匹配經典的JE493發動機，匹配高品質的江西五十鈴原廠冷藏箱。

該車采用了國產冷機，像諸如開利、冷王等進口品牌冷機也可供選擇，如果對動力有更高需求的話，還可選裝170馬力的五十鈴4JJ1發動機，以滿足更為高效的冷鏈運輸需求。

駕駛室寬大舒適，配置也很豐富，高達21.3方的大容積貨廂、動力系統可靠經典、再加上五十鈴強大的品牌力，這款車五十鈴翼放EC是高品質輕卡的實惠之選。